2018年春节我随爱人回陕南汉中过年，从西安北客站到汉中老家总用时不到2小时，相对以前的6小时,车程大幅缩短。这一巨变得益于2017年12月6日，国家八纵八横高铁网络“京昆通道”的重要组成部分西成高铁全线的开通运营。

　　回首过去，从汉中到西安，最早只能翻越平均海拔2000多米的秦岭山脉上的盘山公路，耗时耗力，且十分危险;建国后秦岭山脉被打通，修建了铁路，从西安至汉中途经安康，全程500多公里，用时8-9个小时;至2007年9月，西汉高速公路通车，全程约260公里，用时仅4-5个小时，这样的时长虽然相比火车用时已有很大进步，但受秦岭山区高速公路海拔高、坡度大、弯道急、坡大沟深等因素的影响，使得西汉高速成为陕西省高速公路中交通事故高发、管理难度最大的路段，曾被公安部列为“全国十大危险路段”。旅途中除了久坐于狭窄拥挤的车厢中可能引发身体疲累不适，安全隐患更易造成心理上的紧张，导致身心俱疲;高铁开通后，全程最多1个半小时，享受“快”感的同时，也体验了干净、便利的内置设施，周到、细致的列车服务。坐在匀速行驶的车厢内，若不是窗外快速滑过的风景，丝毫感受不到列车时速已达240余公里。西成高铁作为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路，为我们的出行带来极大便利，使得出行变成一种享受，返乡人不在“囧途”。

　　汉中头枕秦岭，脚蹬巴山，汉水贯穿其中，位于陕西南端，作为陕南地区最大的城市，是两汉三国文化的主要发祥地，素有“汉家发祥地”的美誉。近几年中国经济稳步发展，作为四线城市的汉中也赶上了这趟发展的快车，凭借旅游业和本地工商业逐步发展起来，人民生活水平显著提高，越来越多的人有了购置私家车的能力。此次回家除了高铁快捷、便利、舒适的良好体验外，对于交通，我还有一个直观感受就是拥堵。2016年才被评为“四线城市”的汉中也开始堵车了。从高铁站到家，正常情况下也就十来分钟的车程，但实际耗时半个多小时，我的打车费用也由七八块涨到十五六块。仔细观察路上的私家车，长安、吉利、北汽等国产汽车居多，在与司机师傅闲聊中了解到，现在私家车已经明显进入普通家庭，这些国产车一般不到十万就能入手，再便宜些的5、6万也可以买到。大家购买国产车，既支持了国货，也享受了实惠的价格，充分实现了供需双赢。然而早些年，作为家用奢侈品的汽车，一台至少要十几万甚至几十万，一般工薪家庭是负担不起的。而如今，私家车却成为了一般大众的刚需，这充分说明我们的生活水品提高了，国产品牌的热卖更说明中国自主品牌的崛起，让家家户户有了更多的选择。孩子的爷爷也买了一辆价格适宜的北京汽车，平日里带家人出行省时又方便。

　　此次回乡，我深切体验到了高铁的迅捷和私家车的普及，几年前谁也料想不到中西部的交通状况能得到如此大的改变，料想不到一个四线城市竟然也会“车满为患”。不得不为我们的党，我们的国家点赞，为正在崛起的中国制造业点赞!我为生活在这样的美好新时代而自豪!